47东京快车

    间离开了，所以海军陆战队乘船返回伦加防御圈。

    这次行动中共有20名日军及3名美国海军陆战队阵亡。

     盟军海军小舰队分别于8月23日、8月29日、9月1日和9月8日抵达瓜达尔卡纳尔岛为在伦加的海军陆战队提供更多的粮食、弹药、飞机燃料和飞机的技术人员。

    9月1日的舰队还带来了392名建筑工程师，以维持和改善亨德森机场。

     8月23日，川口的第35步兵旅团到达特鲁克，搭乘慢速运输舰前往瓜达尔卡纳尔。

    但田中的舰队在东所罗门海战中受创，导致日军重新思考是否利用慢速运输舰设法把更多的部队送到瓜达尔卡纳尔岛。

    舰艇改将川口的士兵载到拉包尔。

    在那里，日军计划利用驱逐舰把川口的士兵经由肖特兰群岛的日本海军基地送到瓜达尔卡纳尔岛。

     日本驱逐舰在整个战事中经常能够于一夜之间直下新乔治亚海峡到瓜达尔卡纳尔岛并回航，尽量减少暴露于盟军空袭之下。

    他们被盟军称为“东京快车”，但日军部队称之为“老鼠运输”。

    但是，以这种方式运送部队，令大多数的重型装备和补给品，如重型火炮、车辆和许多食品和弹药，并不能随同部队一起运送到瓜达尔卡纳尔。

    此外，这类行动又使日军所迫切需要用来护航的驱逐舰更加吃紧。

     不过盟军海军指挥官－－或是出于无力，抑或是不愿意－－在夜间挑战日本海军部队，所以日本人在夜间能控制所罗门群岛附近海域。

    但是，在白天日本船只只要仍留在亨德森机场飞机攻击范围之内（大约200英里（320千米）），便受到空中打击的威胁。

    在战役中这种战术情况持续了数个月之久。

     8月29日至9月4日，日军数艘轻巡洋舰、驱逐舰和巡逻艇运送大约5,000名士兵，其中包括大部分的第35步兵旅、大部分的青叶（第4）团，与一木支队的其他部分，至太午角登陆。

    川口将军，在8月31日乘坐东京快车于在太午角登陆登岸，以指挥在瓜达尔卡